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工作模式

1、EPS消防应急电源市电工作模式

EPS电源市电正常工作模式图

EPS电源市电正常工作模式图

2、市电异常，电池逆变工作模式

EPS应急电源电池逆变工作模式

EPS应急电源电池逆变工作模式

当市电异常时，蓄电池通过SPWM逆变器逆变出交流电供给输出，通过逆变静态开关切换到输出

3、手动维修旁路工作模式

EPS电源异常手动维修旁路工作模式

EPS电源异常手动维修旁路工作模式

当要求在不断电在线维修时，将合上维修旁路开关，断开关输出开关和旁路开关，这样就将EPS的电路部分和输入、输出完全断开而不会中断用户的输出。

EPS应急电源的发展 EPS应急电源系统是Emergency Power Supply 的缩写,是满足消防行业的特殊要求的应急电源.当市电出现故障能自动转入到应急工作状态,由电池组经高效逆变提供后备电力供应.它具备手动,自动转换及供专业人员操作的强制启动按钮,**载120%能正常工作,对电池组分段保护智能充电,应急时间要求长,整机功能齐备,可靠性高.EPS可以为您解决许多应急供电的问题，给你的生活带来意想不到的帮助. 在正常的商业电源下EPS为您提供与商业电源相同的或经过稳压调整的电源;当突然停电或商业电源电压**出临界值时,由电池组经过高效率的逆变为你提供电压稳定,频率稳定的电力供应,使您有足够时间的照明和设备运营电力供应,EPS电源为您提供安全,可管理的应急电源系统. 初出现在市场上应用是为逃生目的沿应急通道的指示灯或应急灯，曾几何时，发挥过多大的作用?不可而知。由于布点太多而且分散，又没有监控和定期检测，损坏后不能及时修复，在突发事件来临时起不到应急作用。 随着人们观念的转变，安全意识的提高，萌发将集中供电的应急照明电源取代分散的应急灯，应急照明电源是发展的必然趋势。 电力故障常具有突发性，不以人们的意志为转移，即使电网设施再先进，意外的断电也在所难免，尤其当今处于"防恐"时期，应急供电是十分必要。同时，火灾与停电几乎是孖生兄弟，因此，具备多功能的应急电源EPS便应运而生，它需要同时解决电力**和消防安全的首要问题。 为了确保某些重*程的应急供电需要，确保万无一失，科学的、完善的、可靠的应急电源系统便应运而生。这就是由单个应急灯集中照明电源具备电力**和消防安全的应急电源高可靠的应急电源系统的发展过程。 EPS不等于UPS 从IEC的定义来说，后备式UPS是市电正常时，由市电向负载供电，当市电出现故障时，由电池组提供能量，经逆变器向负载供电。EPS从功能上来说与上述后备式UPS定义符合。但是，说EPS就是后备式UPS，这种说法不科学，有意无意贬低EPS的重要作用。大家知道，常用后备式UPS是小功率范围，保护对象大多为PC机。由于保护对象非重点，而且市场需求量大，技术含量低，价格竞争激烈，冒牌货较多，导致产品质量不高，返修率大，给人们留下不良印象，后备式UPS是可有可无的IT业外设。 而EPS是应急电源，重点在于应急。其真正是"养兵千日，用兵一时"的设备，为了真正应急，可想对EPS的可靠性有很高的期望值。因此，EPS不等于UPS,目前人们对EPS主要存在以下问题:

一、概念误区:

1、EPS拓扑设计不是简单的组合 有人认为:EPS(电子部分)=整流/充电器+逆变器+输出转换开关(互投装置)+控制单元等部件就能构成应急电源。不错，EPS的基本单元是由上述部分组成，但是为了满足整机可靠性(MTBF)，各基本单元的可靠性如何分配才是合理呢?从中可以看出:EPSMTBF=(整流/充电器)MTBF +(逆变器)MTBF +(转换开关)MTBF +(控制单元)MTBF 从上式可知，EPS整机的MTBF是由各大部件的MTBF叠加而成，因此EPS整体设计就需要详细研究、分析、计算各大部件的MTBF，提高薄弱部件的MTBF，从EPS整体安全生命周期的需要来配置各大组成部件的安全生命周期。

2. EPS生产厂家一哄而上 由于近年来我国UPS市场全面大洗牌，一些小型、杂牌的UPS生产厂家，经受不住市场法则的检验，纷纷面临被淘汰的危险。为了逃避被清洗的命运，抱着一知半解的心态匆忙转产EPS，企图鱼目混珠，祈求解救燃眉之急，引起中国EPS市场出现"一哄而上"的现象。他们没有理解市场真正需要何种EPS，盲目采用各大部件拼凑组合方法来生产，同时为了价格竞争，使用低劣原材料，这样又怎能保证要求高可靠的EPS呢?

3. EPS市场混乱的原因 人们越来越清楚地认识到应急电源EPS在生活和生产当中的重要性，但是由于至今仍未有国家标准统一其技术标准和生产规范，是导致中国EPS市场混乱的主要原因，终的受害者可能是直接用户。 与其对照的IT业中的UPS就大不相同了，不仅有国家明确的国标，而且还有各系统、各行业自己的选型标准。EPS厂家要象UPS厂家一样，为了赢得市场，必须进行优化设计，采用新技术，提高生产效率，降低成本，提高可靠性，满足用户不同要求。只有产品质量不断提高，售后服务不断改进，EPS产品才能获得用户的认可。

二、EPS与UPS的异同 :

1. EPS是UPS的应用发展 在欧美先进国家，由于并网供电，电力充足，同时供电质量良好，加上用电设备规范，不会在电网上造成电网污染，互相干扰。因此，许多场合并不建议使用双逆变在线式UPS，而是推荐使用节能ECO(ECONOMY CONTROL OPERATION)工作状态下的UPS，即平常由市电供应负载，在市电不正常时，再由蓄电池经逆变器逆变输出供电。在欧洲，此类具有节能工作状态的UPS称作CPS(Center Power Supply)，广泛采用的原因是:双逆变工作方式的在线UPS，在市电正常时，其ACDCAC的能量转换效率约为90%，而节能工作状态下的UPS(CPS，EPS)在市电正常时，其能量转换效率高达99%，而且并网市电的可用率可达99.99%以上，即只有0.01%的停电机率，因此使用CPS(EPS)供电，其节能效果是非常显着的。同时，EPS的逆变器是处于启动状态，但不输出功率，类似休眠状态，EPS逆变器比UPS的逆变器连续输出功率能大大延**命。其实，EPS的高端产品就是休眠状态下的UPS。在市电正常时，EPS除了输电质量不及UPS外，但在市电并网的今天，能满足大部分用电设备的要求。因此，人们关心节电这个永恒的主题以及高可靠性两大因素，大多数情况下EPS是优于UPS的。如果电网质量良好，供电可靠，用电设备规范，在我国许多场合下有可能用EPS取代双逆变在线式UPS，而不是用UPS代替EPS。当然，在某些非常关键的设备，仍需用双逆变在线式UPS。

2. EPS与UPS的差别 (1)我国EPS的发展是起源于电网突发故障时，为确保电力**和消防联动的需要，它能即时提供逃生照明和消防应急，保护用户生命或身体免受伤害，其产品技术要求受公安部消防认证监督，并接受安装现场消防验收。而UPS只是用来保护用户设备或业务免受经济损失，其产品技术要求受信息产业部认证。两者适用的安全规范明显不同，因而具有不同的价值观。 (2)EPS和UPS均能提供两路选择输出供电，UPS为保证供电优质，是选择逆变**;而EPS是为保证节能，是选择市电**。当然两者在整流/充电器和逆变器的设计指标上是有差异的。 (3)UPS由于是在线式使用，出现故障可以及时报警，并有市电作后备**，使用者能及时掌握故障并排除故障，不会对事故造成大的损失。而EPS是离线式使用，是后一道供电**，因而其可靠性设计要求高，不能简单理解为后备式UPS，否则就把EPS的重要性一笔勾销了。如果EPS在市电故障时，不能通过蓄电池应急供电，则EPS如同虚设，造成的后果将不堪设想。 (4)UPS供电对象是计算机及网络设备，负载性质(输入功率因数)差别不大，所以国标规定UPS输出功因为0.8。而EPS供电对象则是电力**及消防安全，负载性质为感性、容性及整流式非线性负载兼而有之，其输出功率因数就不能设定为0.8(EPS国标将规定其数值)，而且有些负载是停市电后才投入工作的，因而要求EPS能提供很大的冲击电流，EPS需要输出动态特性要好，抗过载能力强。因此EPS与UPS各组成部分的技术设计指标分配是不同的。 结束语 因此，EPS应急电源的出现和发展是必然，它已迫在眉睫，我们千万不能因为生活的暂时安稳而忽视了它的存在和发展，我们一定要用发展的眼光，用科学的眼光去看待，相信在不久的将来它将会成为人们心中的另一大概念。

先，在分析EPS电源工作原理的基础上，采用Boost升压电路与电压型三相全桥逆变电路相结合的两级式拓扑结构。

然后，基于DSP TMS320LF2407A和SVPWM控制算法实现了EPS的数字化控制，并给出了控制系统的硬件、软件设计方案。

后研制了一套2kW的ESP测试样机，测试结果表明所设计的数字化三相EPS电源能够实现稳定的三相交流输出，并且输出电压THD小于4%，转换效率达到94%，验证了本文中EPS电源设计方案的正确性。

应急电源（Emergency Power Supply，EPS）能够在发生电力中断时为关键设备提供应急电力，有效降低因断电而造成的损失，为生产和生活提供安全**，目前已被广泛应用于消防、建筑及工业电气等重要场所[1][2][3][4]。

EPS的起步比发电机和UPS（不间断电源）晚，但发电机和UPS这两种方式却存在诸多不足之处，EPS凭借着自身优势得到了*发展，市场需求不断扩大，开发和生产EPS的队伍不断壮大[5]。

但作为新兴产业，国内EPS厂家对其认识程度还不够，开发和生产技术不甚完善，方案的选用和设计缺乏合理性，导致生产和宣传的盲目，对产业发展较其不利[6]。因此，研究高性能、安全可靠的EPS电源有着重要的现实意义和应用价值，有利于EPS电源向着绿色化、数字化和智能化方向发展。

近年来，随着城轨交通的迅猛发展，其安全性也备受关注。当城轨车辆发生火灾或爆炸等事故导致供电故障时，维持密闭车厢内的通风换气对于**乘客生命安全十分重要。因此，城轨车辆内必须具有稳定可靠的EPS电源以维持通风系统在供电故障情况下的可靠运行。